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而这又牵扯出了另一个不确定因素——美国总统特朗普随时有可能变化的各种政策。此前斯巴鲁就被问及是否会在美国增设工厂，但斯巴鲁却表示，他们很担忧美国政府的政策，与其说建造一座新工厂，斯巴鲁更愿意扩大现有设施，而且斯巴鲁还面临着能不能招到足够员工的问题。

民生加银基金建议投资者择股思路从两个方向出发：首先是“研发费用抵扣政策利好科技龙头公司”；其次，8月社零数据企稳以及鼓励消费政策的出台，将短期利好消费行业。宝盈基金也建议“适当关注代表经济发展方向的高新技术成长板块”，以及有可能受益于国内政策调整需求复苏的行业方向如基建、消费等领域。

回望斯巴鲁这些年来的历程，会发现斯巴鲁并没有少给自己“埋雷”。以斯巴鲁最为核心的水平对置发动机技术来讲，这项技术能够使车辆整体的高度降低、长度缩短、整车重量更轻，车辆驾驶更加平稳等，因此早期的不少品牌如大众、雪铁龙等都应用了这一技术。世间之事难两全。水平对置发动机在给斯巴鲁带来荣耀的同时，也存在着致命的缺点。一个原因在于横置的气缸会在重力的作用下使机油流到底部，造成气缸无法充分润滑的结果，进而带来了机油润滑等难以解决的问题。另一方面在于活塞的水平放置与重力作用的相互叠加，导致水平往返运动中顶部和底部与缸套的摩擦程度不一，极有可能造成烧机油情况的出现。更为重要的是，这种发动机对机油的品质要求更高，而且比起其他以省油著称的日系车，斯巴鲁无疑放弃了自己的一大优势。

有英国舆论指出，民众期盼作为政治精英的议员们能够代表广大选民，为国家作出正确抉择，但他们更多是在利用议会辩论和投票权为自己所在的党派或利益集团谋取私利，导致“脱欧”死结难以解开。不久前，英国执政党与反对党内均出现“反叛议员”，他们在议会下院结成独立团体，以“独立议员”身份投票，不再受党内政策束缚。一些议员说，他们无法忍受所在政党在“脱欧”问题上盲目按政治站队、不顾民众利益。

报道称，为了开发这套系统，研究团队以一种名为“压缩超快摄影”的现有技术为出发点。利用所谓的条纹相机，压缩超快摄影系统每秒能够拍摄1千亿帧画面。条纹相机是一种衡量光脉冲强度随时间变化的工具。但研究人员说，压缩超快摄影系统自身不足以有效拍摄飞秒量级的激光脉冲。目前，用超短激光脉冲进行测量时必须重复多次。

其中，营收成本为5.81亿美元，上年同期为3.23亿美元；运营与支持支出为1.50亿美元，上年同期为9250万美元；研发支出为2.88亿美元，上年同期为7720万美元；销售与营销支出为1.64亿美元，上年同期为2.41亿美元；总务和行政支出为2.64亿美元，上年同期为1.20亿美元。